席 浩 ，李绪干，时 坚 ，侯 奇

(中国水利水电第四工程局有限公司，青海西宁 8 10007)

0 引言

近年来，由于西北部黄土地区高速铁路的大量建设，大断面黄土隧道的施工变形控制技术越来越受到重视。既有的工程实践及研究成果证明，施工工法的选择是黄土隧道变形控制的重点。在相关研究中，彭刚［1］通过不同工法施工过程的数值模拟分析，得出Ⅴ级围岩地段在无水地层条件下，大断面隧道可以采用台阶法施工，且CD法和CRD法更安全;扈世民等［2］通过大断面黄土隧道变形特征分析，得出围岩拱部竖向位移弱化较慢、边墙水平位移弱化较快、水平收敛普遍小于拱顶沉降的规律;张英才等［3］、石磊等［4］对大断面黄土隧道的不同开挖工法进行了详细的对比分析，并得出选择的基本原则;王新东［5］对浅埋大断面黄土隧道安全快速施工方案进行了探讨，提出了基于浅埋大断面黄土隧道的变形特性，并结合传统矿山法、新意法、预切槽法等施工方法的技术特点，提出了浅埋、大断面黄土隧道不同工况下安全、快速的施工方案。

围岩与初期支护的接触和作用效果，是变形控制的另一重要因素。就此，周烨等［6］对大断面黄土隧道初期支护合理施作时机进行了详细阐述;李健等［7］对大断面黄土隧道初期支护与围岩相互作用机制进行了系统地研究。此外，预留变形量和仰拱封闭距离的控制也是变形控制的主要内容之一。现行TB 10003—2005《铁路隧道设计规范》［8］规定，对于一般围……