王兴日，田 明

(长春理工大学 光电工程学院，长春 130022)

随着国际一体化进程的不断推进，汽车的生产和开发逐步走向国际化合作，我国正在由汽车大国向强国发展，车用各种零部件也在向标准化和规范化方向发展。继排放和噪声之后，汽车发动机密封性能的优劣已成为衡量汽车质量的重要标志之一。发动机密封缸垫是发动机上一个很重要的部件，它的性能好坏直接影响到发动机的性能稳定，标志着发动机密封缸垫的最重要的参数就是它的压缩率和回弹率两个参数。

压缩率和回弹率是密封垫片极其重要的物理特性指标。它直接关系到垫片材料在所密封部位最终的界面密封效果，从密封理论上讲，垫片材料具备一定的压缩率可以有效填塞金属密封面在加工精度范围内产生的粗糙度和平面度及其缺陷;回弹率是垫片在一定的预紧扭矩作用下，垫片产生一定的压缩变形后反作用于密封面上力的恢复性，直接影响预紧螺栓扭矩力保持能力。

图1 系统结构原理图1-压头;2-配重;3-弹簧;4-导柱;5-立柱;6-伺服电机;7-螺母;8-丝杠;9-传感器固定板;

1 系统结构和工作原理

垫片压缩率、回弹率是评定垫片密封性能的一个单项性能计标，它直接影响垫片的密封效果，指标对控制垫片质量好坏有一定的作用。本压缩回弹试验机测量控制系统结构原理如图1所示，被测垫片可以为各种材料，通过调节载荷和选择压头大小对不同材料的密封垫片，以满足不同材料垫片压缩回弹率的测量调节。……