王 军

(中国建筑第六工程局有限公司北京铁路工程分公司，北京100089)

1 概述

哈大铁路客运专线是国内第一条严寒地区客运专线，纵贯东北三省，途经3个省会城市和6个地级市，正线全长904 km。设计时速为350 km，全线采用CRTSⅠ型板式无砟轨道。轨道结构为钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成，其结构见图1。

2 CRTSⅠ型板式无砟轨道板铺设施工工艺

图1 桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道标准横断面(单位:mm)

CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺流程:无砟轨道板铺设条件评估→桥面基层处理→底座混凝土及凸形挡台施工→轨道板运输与存放→轨道板粗铺→轨道板精调→灌注袋铺设→水泥乳化沥青灌注→凸形挡台周围树脂灌注。

2.1 无砟轨道铺设条件评估

无砟轨道铺设前，必须在线下基础沉降评估通过，以及CPⅢ控制网建立后进行。若线下基础沉降不能满足设计要求，无砟轨道的铺设精度就不能达到设计要求。

桥梁沉降变形观测资料应齐全、翔实、规范，符合《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设［2006］158号)的规定，并及时整理、汇总分析，提交相关单位作为轨道铺设条件评估的依据，沉降变形评估通过后进行CPⅢ控制网测量。CPⅢ控制网评估验收通过后，方可进行混凝土底座板施工。

2.2 混凝土底座施工

2.2.1 基础面处理及底座连接钢筋安装

桥梁在梁场预制时应在底座板宽度范围内按设计进行拉毛处理，局部未进行拉毛时要进行凿毛处理并清理浮渣。……