孙玉兰，王福林，李先明，朱海城

(哈大铁路客运专线有限公司，沈阳 110002)

哈大铁路客运专线(以下简称哈大客专)南起海滨城市大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至北国冰城哈尔滨，线路全长904 km，设计速度目标值为开通速度200 km/h，基础设施350 km/h。正线路基长 231.245 km，占线路长度的25.58%;正线中桥以上桥梁共162座662.765 km，占线路长度的73.32%;全线隧道8座9.929 km，占线路全长的1.10%。正线铺轨1 776.44 km，其中无砟轨道1 665.945单线 km，有砟轨道 110.495 km;站线113.642铺轨km;铺道岔395组;全线近期共设车站24个。

哈大客运专线2007年8月23日由铁道部批准开工，当时国内客专建设刚刚起步，没有成熟的管理经验可以借鉴，艰巨的建设任务再加上所处东北地区的冬季特殊寒冷气候，进一步加剧了项目管理工作的难度，为了实现向东北三省广大人民奉献一条标准高、质量优的百年客专的目标，项目管理小组深入细致地研究了指导性施工组织设计，组织专业人员对全线进行特定准确的现场勘查，科学综合分析、专业分组讨论、动态有效调整，最终形成了一套哈大客专特有的项目管理模式。

1 哈大客专项目管理的前期工作

1.1 组建完善的项目管理小组

项目管理小组由客专公司主管领导任组长，客专公司、设计、施工、监理、咨询、地方协调部门等建设所涉及全部单位参与，征拆、路基、桥梁、隧道、轨道等各专业工程师具体负责，由此成立的项目管理小组定期召开会议，对项目的整个过程管理进行全面指导。

1.2 掌握现场施工环境

组织全线踏勘，全面掌握沿线施工环境，与施工单位一起绘制准确直观的三电迁改和征地拆迁手册。……