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长株潭区域物流金融产业发展模式选择

2012-11-05平先秉谢姗曹立明

合作经济与科技 2012年22期

平先秉 谢姗 曹立明

[提要] 物流金融在国内外的实践证明能有效地推动物流业与金融产业的良性发展,长株潭区域物流、金融业务发展的良好背景迫切需要物流金融产业的快速发展。结合长株潭发展实际,物流金融产业发展应走以金融为主走向结合物流的模式。

关键词:长株潭;物流金融;业务模式

项目名称:湖南省教育厅科学研究项目《长株潭区域物流金融产业发展的制度创新与运作模式选择》(项目编号:10C0306)

中图分类号:F83 文献标识码:A

收录日期:2012年9月5日

一、国内外物流金融实践

(一)国际物流金融实践。国际上最全面的物流金融规范体系在北美(美国和加拿大)以及菲律宾等地。以美国为例,其物流金融的主要业务模式之一是面向农产品的仓单质押。早在1916年,美国就颁布了美国仓库存贮法案(US Warehousing Act of 1916),并以此建立起一整套关于仓单质押的系统规则。UPS于1907年8月28日在西雅图成立,就目前发展情况来看,UPS和其他国际型物流公司的第一大利润来自于物流金融服务。相对于发达国家,发展中国家的物流金融业务开始得较晚,业务制度也不够完善。非洲贸易的自由化很早就吸引了众多外国企业作为审查公司进入当地。这些公司设立三方质押管理协议(CMA),审查公司往往作为仓储运营商兼任质押经理的职位。在非洲各国中较为成功的例子是赞比亚的物流金融体系。赞比亚在自然资源协会的帮助下,创立了与政府保持一定距离、不受政府监管的自营机构——赞比亚农业产品代理公司。……

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