赵志刚

（广州航海高等专科学校，广东广州 510725）

国际航运业承担着90%以上国际贸易的运输任务，是全球经济的生命线。没有航运，现有规模的货物进出口根本不可能实现。目前，IMO登记的从事国际贸易的船舶已达到5万多艘，怎样给船舶做好命名也就成为一个重要的课题。

本文使用的自建IMO船舶语料库（SNC），其语料来自vesseltracker.com的船舶信息，所有船舶均为IMO正式登记船舶，剔除船籍为中国（含香港和台湾）的船舶后共有55450条记录。以这些语料为基础，本文尝试分析船舶的命名原则和命名特点。

1 船舶命名的原则

船名是航运公司旗下船舶从事商品运输所使用的标志。船舶的命名要考虑语音、语义、语境等诸多因素，其命名原则主要有以下几点：

1.1 简洁有力，易于记忆

船名的基本功能和作用是传递信息，用来在VHF频道识别身份、用于客户订舱等等。因此在用词上要通俗易懂，不用艰深冷僻、古奥晦涩的词。发音要响亮、节奏分明、给人以韵律美，这样读起来才朗朗上口。如果船名过于复杂，不仅不便于辨认，而且不便于在VHF频道中进行呼叫，对于海上航行、避让、救援等操作带来极大不便。

据统计，SNC中IMO登记船名平均词数为1.8。其中两词船名所占数量最多，达31790个，超过总数的57%；其次为一词船名有17664个，约占总数的32%；而3词船名则有5419个，比例小于10%；4词船名有537个，不足1%；而多于5词的船名仅有40个。

由此可见，英文船舶命名倾向于采用1－3词的名字，这样的船名便于让人认知、传诵和记忆。船名过长既不符合言语交际中的“经济”原则，又不适合现代生活快节奏的特点，更不便于记忆。……