米 皓

（呼和浩特铁路局 包头车辆段，内蒙古包头014014）

客车运行安全监控系统（Train Coach Running Diagnosis System，简称TCDS）已广泛应用于各铁路局，重点对运行中的25T、25G、25K等型客车供电、车下电源、空调、轴温报警器、防滑器、制动系统、转向架动力学性能等影响安全的因素进行实时监控，通过无线通信技术的运用和地面监控设施的建立，使地面相关业务人员可以实时掌握客车的运行安全状况［1］。

TCDS安全监控系统的一个重要功能就是对客车轴温报警器的实时监控，当发生轴温报警器报警时，报警数据将通过TCDS系统实时传递到地面监控终端，监控人员可以第一时间判断报警情况，作出处理决定。

客车在运行过程中，准确判断轴温报警故障的原因及部位，并及时采取正确的处理方法，对于防止列车热轴、燃轴，保障旅客列车安全具有重要意义。在使用中，由于轴温的升高引起的轴温报警器报警，我们称为轴温高报警。由于非轴温高引起的轴温报警器报警，如传感器故障、轴温报警器主机故障、连接线故障、外界信号干扰等引起的报警，我们称为误报警。由于客车运行中轴温报警仅凭经验不易判断，且易出错。入库后停留时间短，报警故障原因较多，故障判断复杂，给轴温报警的判断、检修带来较大难度。

提出利用TCDS系统的地面网页监控系统（以下简称TCDS－WEB监控系统）对轴温报警器的报警进行图形分析，不但可以准确判断故障原因及部位，而且其故障诊断在报警当时即可作出，不需等到入库后再判断，具有及时、准确、直观、易掌握等优点。……