戴源廷，余泽军，贺丽伟，肖彦君

（1 中国铁道科学研究院 城市轨道交通中心，北京100081；2 天津市地下铁道运营有限公司，天津300022；3 中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司，河北唐山063050）

天津地铁1号线全长26.2 km，沿途共设22个站。其中，地下车站13座，高架车站8座，地面车站1座。设有一座车辆段和一座停车场。天津地铁1号线是由天津地铁既有线延伸改造完成的，改造后的1号线于2006年6月12日正式开通运营。

“4改6”扩编前，天津地铁1号线采用4辆、6辆编组混跑形式，共配置25组列车，其中，8列为6辆编组，17列为4辆编组。“4改6”扩编后25列车全部为6辆编组。目前，已全部改造完成，正式投入了运营。

1 实施扩编工程的必要性

天津地铁1号线自开通运营以来，客流量日益攀升。从运营初期的平均每天3～4万人次达到了2010年的14万人次，曾达到过21.2万人次的单日最高客运量。行车间隔也从运营初期的15 min缩短至高峰5 min。但高峰时期，车内依然拥挤。“4改6”工程能充分利用现有资源，在不改变列车运行图的情况下，使每列车改装后扩大50%的定员，增加运量。

设计初期，确定了1号线将采用初期4辆、6辆编组混跑，远期6辆编组的运营方式，所以，4辆编组的车辆本身为扩编工程预留了相关接口，车站站台有效长度、折返线长度、通信信号系统也满足扩编要求。

2 既有4辆编组列车概况

由于受到天津地铁既有线路隧道断面的限制，1号线采用非标准B型地铁车辆，车辆最大宽度2 750 mm，高度3 510 mm，比标准B型车小。采用铝合金焊接成的鼓形车体，Tc车司机室采用玻璃钢材质。……