机车车辆车体用部件机械结构耐久性试验研究

2012-08-03黄磊杰

铁道机车车辆 2012年3期

金炜，黄磊杰

（中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京100081）

在机车车辆系统的运用环境中，机车车辆车体上的安装部件在工作过程中主要承受振动载荷，作为部件的载体，尤其是车体下方安装的大型电器部件，其机械结构的可靠性至关重要，直接关系着行车的安全和部件本身的正常工作。从已有的相关标准来看，对机车车辆车体上安装部件在振动耐久性试验方面做具体要求的常用标准有两个，（1）IEC 61373：国际电工委员会标准，国内相关标准采用的振动冲击试验数据均来源于此标准，目前所有需要装车使用的部件均需要进行符合该标准的振动冲击试验；（2）EN 12663：欧洲通用标准，欧洲目前执行的机车车辆车体及其设备附件机械强度的设计标准，在产品设计阶段标准中规定的载荷经常被用于进行部件机械结构的校核。

两个标准均对机车车辆用部件的机械结构耐久性试验给出了相应的试验载荷，IEC 61373采用随机振动方式，EN 12663则采用正弦等幅振动方式，本文讨论了随机振动与正弦振动的等效关系，通过等效关系对两个标准在部件机械结构耐久性试验中的振动量级进行了比较，在此基础上评估了两种耐久性试验对部件机械结构的影响。