张 伟

（中铁第四勘察设计院集团有限公司 设备设计处，湖北武汉430063）

随着我国货运机车的升级换代，和谐型大功率机车特别是大功率交流传动电力机车数量持续增加，为与新的高效机车运用模式相匹配，规划设计了7个和谐型机车检修基地（哈尔滨、武汉、上海、天津、广州、成都、西安），负责和谐型大功率机车的2年检及部分6年检工作。其中2年检对应系统全面分解修程，对各主系统进行分解检修，必要时进行车体喷漆；6年检对应整车全面分解修程，对全车进行分解检修，较大范围更新零部件，并进行车体喷漆。

作为和谐型大功率机车的关键部件之一，牵引电机的检修质量及检修效率是机车安全、高效运营的前提，传统定位修的模式已经不能满足日益高涨的货运需求。借鉴国外先进经验，在武汉、广州、上海等大功率机车检修基地牵引电机检修工艺中采用了流水线工艺设计，开创了国内大功率机车牵引电机检修流水线设计先例。

1 大功率机车牵引电机介绍

目前我国运营的和谐型机车［1－2］有和谐型电力机车（HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD2B、HXD3、HXD3B）与和谐型内燃机车（HXN3、HXN5），主型大功率机车牵引电机种类及参数见表1。

2 和谐型机车检修基地牵引电机检修任务

根据规划，7个和谐型大功率机车检修基地各自主要承担覆盖范围内约1 400台运用机车的检修任务。其中2年检工作需完成467台机车／年，每台机车6台牵引电机共对应电机检修2 802台／年；考虑适当余量，按年检修工作日250天计，各检修基地设计近期牵引电机日检修能力12台（两台机车）、年检修能力3 000台（500台机车）即可满足需求；……