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基于结构方程模型的我国汽车产业升级微观机理研究——以江西为例

2012-03-06刘宇,马卫

华东经济管理 2012年8期
关键词:价值链能力模型

刘 宇,马 卫

(南昌大学 a.理学院;b.经济与管理学院,江西 南昌 330031)

我国汽车工业经历了近60年的发展,已经成为带动经济增长的支柱产业,但是我国的汽车产业在全球价值链上处于低端,2010年度汽车产业发展论坛的主题是“中国汽车产业的转型升级”,表明汽车产业升级已倍受关注。江西是唯一拥有两大汽车集团的省份,分别是江铃汽车集团和昌河汽车集团,汽车产业对于江西的经济发展起到了重要的支撑作用,但江西汽车产业结构层次较低,升级缓慢,实现汽车产业升级是必由之路,对于实现江西经济可持续发展具有重要意义。

一、文献综述

产业升级的内涵可以从宏观、中观和微观三个角度来诠释:从宏观层面分析,产业升级就是国家在资本和技术密集型产业中发展比较优势[1]。从中观层面分析,产业升级是经济体或企业集群由初级生产要素占主导地位迈向更具获利能力的资本和技术密集型经济领域、提高生产要素知识含量的能力的过程[2]。从微观层面分析,产业升级是企业成功地从生产劳动密集型低附加值产品向生产更高附加值的资本或技术密集型产品这一经济角色的转移过程[3]。产业升级的微观界定主要是从价值链的视角出发,从企业综合能力的变化以及相应竞争力的提升来探讨产业升级。Gereffi从价值链的角度对产业升级的动因进行了剖析,认为产业升级的基础是通过企业附加价值的创造实现产业竞争力的提升[4]。……

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