李国光

(中华人民共和国最高人民法院，北京100745)

2012年是《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)颁布实施20周年，在中国已经跻身海运大国、海运事业蓬勃发展的今天，回顾中国海事审判度过的峥嵘岁月和取得的辉煌成就，从回顾与展望的角度，就“充分发挥海事司法职能作用，推动海商法律体系完善发展”谈点认识和看法。

一、中国海商法律体系的发展与现状

随着中国航运业和对外经济贸易的发展，1984年中国设立了首批6家海事法院，之后又增加到现在的10家，受理的案件也逐年增多。海事审判已经成为人民法院审判工作的一个重要组成部分。尤其是1992年11月7日《海商法》的颁布实施，结束了中国没有专门海商法律的历史，无论是对于中国法制建设还是对于推动中国海事审判工作的发展都具有划时代的意义。这部法律从中国的国情出发，在总结航运及司法实务经验的基础上，参考国际上的海运公约和国外海运立法成果，对海事、海商领域的特有的制度和规则进行了全面规定。二十年的实践充分证明，《海商法》是一部成功的、先进的法律。

它所规定的船舶优先权、船舶留置权、海难救助、海事赔偿责任限制和共同海损以及海上运输合同、海上保险合同、船舶租用合同等规则和制度，为中国航运业、外贸业的发展，加快建设海运大国，奠定了坚实的法律基础，也为中国年轻的海事审判提供了重要的司法依据。

回顾历史，无论是在《海商法》颁布之前还是之后，中国的海事审判实践在推动海商法律体系的建立、完善和发展中始终起到至关重要的积极作用。……