纪寿文，黄婷婷

(北京交通大学 交通运输学院，北京 100044)

基于混合整数规划的铁路物流中心选址建模求解

纪寿文，黄婷婷

(北京交通大学 交通运输学院，北京 100044)

从供给、需求两方面研究铁路物流中心的中观选址问题，建立包括配送费用、铁路作业费用、中转费用的总费用最小的“备选点—货源地”的2层规划模型。以某二级城市内5个货运站向城市的9大货源地提供运输服务为例，利用Lingo软件求解铁路物流中心选址的混合整数规划模型。

铁路物流中心；混合整数规划；选址问题

铁路物流中心(Railway Logistics Center，RLC)是指铁路以货运场站等铁路资源为基础，融合现代物流管理理念和服务理念，在全路重要运输枢纽、各种运输方式集结和交汇、经济发展迅速的地区建立，为广大客户提供全方位、一体化以铁路运输为主体的现代物流服务的空间场所[1]。铁路物流中心以现有铁路货运站为主要载体，其选址和布局直接影响到区域资源集散方式和通道选择。在现有常见的解决大型、复杂物流中心选址问题的方法中，混合整数规划法能够以最优的方法考虑固定成本，同时通过计算可以得出数学上的最优解。

1 铁路物流中心选址问题概述

1.1 研究思路

物流中心选址是指在一个具有若干供应网点及若干需求网络的经济区域内，选择一个或多个地址设置物流中心的规划决策过程[2]。铁路物流中心的选址可分为宏观、中观、微观3个层次。

宏观层次主要研究铁路物流节点在宏观区域范围内(全路或铁路局管内)，确定物流节点和其所依托的载体城市；……