罗 霞，廖 勇，甘 超

（西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031）

1 概述

区域综合运输通道是指满足区域经济发展，以中心城市为主体向次中心城市辐射或以城市群为支点建立的集多种运输方式的交通运输走廊。区域综合运输通道是服务于中短途旅客运输，满足人们日常出行，以商务、公务、旅游、购物为主体客流的服务设施。区域综合运输通道客运服务的特点是客流量大，具有明显的高峰期，出行方式选择较多，时间性较强，平日以公务、商务客流为主，节假日以购物、旅游为主。

区域综合运输通道内的旅客运输方式主要有高速公路、普通公路、城际铁路、普通铁路，个别地区存在航空支线和客运专线。深入分析通道内旅客运输方式的替代性不仅可以评价各运输项目的社会经济效益，而且可为通道内运输项目的建设提供决策支持。目前，对运输方式的替代性研究多采用定性分析为主，缺乏相应的定量研究方法。因此，区域综合运输通道研究以集对分析理论为基础建立客运替代性分析模型，从定量的角度分析旅客运输方式的替代性。

2 旅客运输方式替代性分析

运输的产品是位移，和其他产品一样，其产品的优劣是通过产品的特性表现出来的。旅客运输产品的主要特性为快速性、经济性、舒适性、安全性和方便性。因此，分析旅客运输方式之间的替代性应从这些方面入手。

（1）经济性 (Fa)。经济性主要是指出行费用，包括票价和额外费用开支。……