陈 蓝，孙栋栋，张 宝

（中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京100081）

可靠性指产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力（国家标准GB／T 3187－1994）。可靠性试验是为了测定、分析、验证和提高产品的可靠性而进行的试验，是对产品进行可靠性验证、分析和评价的一种手段。通过对试验结果进行统计分析得出零部件的可靠性指标，同时对试验中的故障样品进行分析，找出其薄弱环节，采取改进措施，提高产品的可靠性［1］。

气动部件在制动系统中有着广泛的应用，其工作性能的优劣直接影响着整个制动系统的品质，对构成系统的部件的使用寿命进行评估在为制动系统的可靠性提供保障方面有重要的意义［2］。目前CRH动车组的最高运营速度已达350km／h，制动系统各气动部件的安全可靠对行车安全至关重要。气动部件大多以耗损性失效为主，其故障与零部件的连接、维修、使用方式密切相关，它的可靠性建模很困难，因此有必要以试验的方式来评估产品的可靠性水平［3］。在装车运营之前，对各种气动部件进行充分的可靠性试验，通过持续大量的执行动作，发现各部件可能出现的疲劳失效现象，进而以此为依据对结构、材料、工艺等进行优化完善，以确保气动部件工作时绝对可靠。气动部件可靠性试验台正是为满足这一要求而开发的试验平台。

1 试验对象

试验对象可分为4类：电磁阀、气控阀，减压阀和防滑排风阀。

2 系统组成

试验台可分为电气部分、气动部分和机械部分。……