李邦国，杨伟君，金哲，李和平，武青海

（中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京100081）

制动系统是动车组的关键技术之一，直接影响着列车的安全性和平稳性。随着列车速度的提高，对制动系统提出了更高的要求［1］。试验手段一直以来都是研究列车制动问题的重要手段。但是试验尤其是线路试验需要占用运营线路，不仅耗费时间，花费大量的经费，数据结果的离散性较大，而且需要比较长的试验周期。随着计算机技术快速发展，为计算机仿真分析技术创造了条件。利用计算机建立仿真模型并对之进行分析计算，不仅可以模拟各种复杂的工况，而且可极大降低产品开发成本，缩短开发周期。

国外早已认识到采用计算机技术对制动系统进行模拟研究的重要性。美国新罕布什尔大学与纽约空气制动机公司、伊利诺斯工学院与美国铁路学会、日本铁道技术研究所、印度工学院等都相继开发了适合本国空气制动系统的模型。

中国铁道科学研究院机车车辆研究所建立了高速列车制动系统计算机综合仿真分析设计平台，该设计平台包括气动系统数值仿真分析设计平台。平台是基于法国LMS Imagine公司开发AMESim软件，进行二次开发形成的多学科复杂系统高级建模和仿真平台。AMESim是基于物理模型的图形化建模平台，具有较高的准确性和可靠性。气动系统数值仿真分析设计平台包含了大量的气压元件、气源和管路等的数学模型，这些元件的数学模型充分考虑了气体的可压缩性、元件的非线性特性等［2］。……