丁福焰，余欲为，李和平

（中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京100081）

基础制动装置的性能试验一般要在1：1制动动力试验台上完成，以便对制动装置的摩擦特性、制动特性、温升特性等进行全面的测试和研究，因此这种试验台对于基础制动装置的研发和生产都具有重要的意义。

2011年，中国铁道科学研究院新建了一台高速1：1基础制动试验台（制动动力试验台），主要用于高速动车组和机车车辆基础制动装置的研究性试验、性能试验和可靠性（耐久性）试验，具有行车制动、坡道制动、停放制动（静摩擦）、程控模拟运营及环境试验等功能，可为高速列车制动系统的研发和试验验证提供重要的技术支撑。

试验台采用了先进的设计理念并集成了诸多新技术，如大功率交流驱动控制和电惯量模拟技术、机械惯量制动切换技术、水力制动和复合紧急制动技术、隔热隔声技术、环境控制技术、制动噪声和振动测试与分析技术、基于网络的测控系统技术、无线测试技术、红外热成像技术、状态监测和故障诊断技术等，具有技术先进、功能齐全、实用高效等特点。

对于大型、复杂的试验装备或系统，传感器数量和种类繁多，测试精度、控制性能和系统可靠性要求都很高，因此，测试和控制系统的设计及技术水平，对试验装备的性能和实用性都具有重要的影响。新建的高速1：1基础制动试验台即是一种大型、专业化试验装备，其所采用的测试技术也很有特点。……