庞玉林，陈 伟，曹宏发，孟红芳

（中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京100081）

和谐号动车组是我国近年来高速铁路蓬勃发展的重要成果，其设计水平和装备制造水平都位于国际领先地位。CRH3动车组具有功能丰富的各类子系统，通过列车通讯网络（TCN）和硬线互相接口和通讯。作为其关键子系统之一，制动系统采用了先进的微机电空制动系统，同时保留备用制动系统，增加了其安全性。根据列车安全运行的总体要求和各子系统实现其功能的不同需求，制动系统与其他子系统的接口也具有特定的方式方法。

1 和谐号动车组制动系统概述

和谐号动车组制动系统主要由制动控制单元、基础制动装置、风源系统和制动指令系统等部分组成。制动控制系统采用空气制动和动力制动相复合、优先使用动力制动的制动模式。

和谐号动车组制动系统的主要功能包括：

（1）实现紧急制动功能，保证安全距离内可靠停车；

（2）常用制动实现正常运营的调速和停车，包括对列车空气制动力和动力制动力的分配与控制；

（3）停放制动实现坡道上的可靠停放；

（4）车轮滑行保护功能实现对低黏着条件下的制动力施加和防止车轮出现防滑；

（5）相关部件和系统的诊断功能。

制动系统与列车其他子系统的接口也主要围绕这些功能的实现展开。

动车组的每辆车都配有一套制动控制单元，包含制动系统的控制核心组件——EBCU和PBCU，具有本车空气制动和动力制动的管理功能。……