曹宏发，乔 峰，温熙圆，安志鹏

（1 中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京100081；2 中国北车长春轨道客车股份有限公司，长春130062）

和谐号动车组制动系统直接关系到列车运行安全，制动能力须满足列车制动距离的要求，制动系统须保证列车可靠的的制动作用和管理，制动系统须具有故障导向安全控制功能。这些都要求制动系统必须具备良好的故障诊断能力和故障存储功能，可确认、评估、报告在制动系统各种工况下的各种故障，包括故障对系统自身以及对其他系统的影响，早期发现故障及其原因，并能预报故障发展趋势。

和谐号动车组制动系统涉及流固热耦合、材料、热机疲劳、电子技术、控制技术、软件科学等，是一个十分复杂的系统。同时和谐号动车组制动、牵引、列车控制系统等各主要系统之间通过列车网络、硬线等，有机组合为一个整体，各系统之间有着直接或间接的作用和影响。列车级的故障诊断和故障导向安全设计功能，使得各个系统的故障均将有可能引起列车级的联锁动作与控制，以保证列车受控的安全运行，包括故障情况下的列车自动限速运行。这些都增加了故障的复杂程度和故障排查难度，在分析故障原因时，将需要在现车或者利用试验台等可靠性试验手段再现故障发生的工况，排查故障的根本原因从而消除故障隐患。

1 良好的故障诊断能力是故障再现和分析的基础

随着微电子技术、计算机技术、嵌入式技术、自动控制技术等在和谐号动车组制动系统的广泛应用，使得制动系统具有强大的信号分析与数据管理功能，能全面记录反映系统运行状态变化的各种信息，实现故障的精确诊断。……