大连海事大学航海历史与文化研究中心 孙光圻

明（中后期）清（前期）航海（1434—1840年）

大连海事大学航海历史与文化研究中心 孙光圻

15世纪中叶至19世纪中叶，在世界历史上是封建主义崩溃、资本主义产生与发展的重要时期。处于这一时期的明清王朝，因循守旧，反对变革，逆时代潮流而动。面对资本主义在西欧的兴起与在世界范围内的扩张，中国的封建统治者在政治、经济、思想上顽固地维护晚期封建主义统治，拼命地压制资本主义萌芽在国内的成长，竭力推行闭关锁国的落后政策，一次又一次错过了历史发展的大好时机，致使中国无法有效地抵御西方资本主义势力的入侵，并在鸦片战争失败后，逐步沦为半封建半殖民地社会。与之同步，在封建主义严重桎梏下的中国木帆船航海业的传统发展模式，在迅猛崛起的世界资本主义殖民航海浪潮面前显得那么苍白无力，相形见绌，开始走上了由盛转衰的下坡路，并最终不可避免地陷入落后挨打的悲惨境地。

一、晚期封建主义的民间航海政策

（一）明代的民间航海政策

1.严格的“海禁”

早在明太祖朱元璋立国之初就明确规定“片板不许下海”。从正统初年至正德五年（1436—1510年），涉及正统、景泰、天顺、成化、弘治、正德等六个时期。在这75年中，明朝对民间航海的政策仍以海禁为主。从正德六年至嘉靖末年（1511—1566年），中外航海贸易形势发生了重大变化。一方面以葡萄牙为急先锋的西方殖民势力在控制印度洋水域后，开始叩关中国，使所谓的“朝贡贸易”名存实亡，另一方面，中日海上武装走私力量以“倭寇”与“海盗”的形式，频繁活动于东南沿海，使明政府疲于应付，岁无宁日。……