郑 杰 谢 伟 骆 伟 胡要武 杨 龙

中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064

穿浪双体船横向强度与扭转强度的有限元计算

郑 杰 谢 伟 骆 伟 胡要武 杨 龙

中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064

穿浪双体船的连接桥在横浪和斜浪中遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用，其自身的强度对穿浪双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上，采用直接计算方法对一艘穿浪双体船进行了横向强度和扭转强度的整船有限元分析，对其总强度进行了校核，并初步分析了该船上层建筑对总横强度的影响。通过对计算结果的分析，掌握了该船的应力分布，为结构优化设计提供依据。

穿浪双体船；连接桥；直接计算方法；有限元；强度

1 引言

穿浪双体船综合了小水线面和高速双体船的特点，由中央船体附设两侧片体组成。其结构形式复杂，又多采用轻质材料建造，结构承受的外载荷比普通单体船也要复杂得多，使双体船的结构分析远较单体船的结构分析困难。穿浪双体船由于片体形状窄长，片体之间的距离较大，侧面积也相对较大，在斜浪和横浪中容易诱发较大的扭矩和横向弯矩，而这些载荷主要由横向连接桥来承担。因此，保证连接桥的横向强度和扭转强度在穿浪双体船结构设计时必须予以足够的重视。关于穿浪船双体的总横强度和扭转强度，目前尚无公认的理论简化计算方法，国内外在这方面进行的研究［1－5］主要是采用有限元分析的方法研究双体船的总强度和局部强度，但外载荷计算和加载方法却因人而异，所得到的结论也就不尽相同。……