韦俊凯 林 焰

大连理工大学船舶工程学院，辽宁大连 116024

V型无压载水船舶型线设计变换研究

韦俊凯 林 焰

大连理工大学船舶工程学院，辽宁大连 116024

无压载水船舶作为一种新的船舶设计理念已经在国外展开了相关的研究，而在中国还研究甚少。就V型无压载水方案的型线设计变换进行研究，首次提出基于母型的横剖面面积曲线基本不变的V型无压载水型线设计变换方法。该方法对母型船的型线进行底部V型变换，使设计船舶的底部呈现一定的倾角，同时增大船宽。变换后设计船舶的横剖面面积曲线和母型船保持一致，变换方法简单可靠，在保证设计船舶的船长、设计吃水、排水量等参数基本不变的情况下，较好地解决了设计船舶型线的光顺性问题。

型线设计；横剖面面积曲线；型线光顺性

1 引言

船舶压载水对多数空载状态下的船舶而言是必不可少的，它的作用一是在船舶空载航行时使船舶保持一定深度的吃水不至于倾覆；二是在船舶载货的状态下用压载水在各压载舱之间的压载和调节，达到最佳的浮态，保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行。

但压载水本身所带来的危害已长期广泛地存在，这种危害不仅是眼前的，而且是长远的和深刻的。全球船舶压载水转运总量年均达到数十亿吨，由此而引发的污染、外来生物入侵，给各海域带来了严重的环境问题，也给各大航运国造成严重的损失。专门处理压载水的各种化学药剂，尽管可以消灭压载水中的有害微生物，但化学试剂本身会造成二次污染，而且压载水处理剂价格昂贵，因此压载水问题的解决成为一个世界性的难题。……