长江万里，奔涌向东。近日，本刊记者从重庆郭家沱码头乘船顺江而下，穿峡谷、过船闸，感受了三峡航运的繁忙与梗阻一江面上货轮首尾相接，待闸区船舶排成长龙，“述说”着黄金水道的发展困境。

三峡船闸，这座设计年单向通过能力5000万吨的世纪工程，已连续多年超负荷运行，拥堵日益加剧。而沿江两岸，冶金、装备制造等产业集群依水而兴，对通江达海的迫切需求，与航运瓶颈的矛盾愈发凸显。

为打通这条经济动脉的“肠梗阻”，从2014年首提建议到2025年项目获批，重庆市全国人大代表连年“追问”，足迹沿着长江延伸，深入一线调研、建诤言献良策，推动这一关乎长江经济带、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的“超级工程”终成定局一一总投资766亿元的三峡水运新通道即将开工。

本组稿件将解码三峡水运新通道背后的人大力量，记录航运从业者的坚守与期盼，展现长江三峡的时代变迁，勾勒出黄金水道破茧重生的未来图景。