■柳 菁

（福州市规划设计研究院集团有限公司，福州 350000）

1 螺洲互通项目概况

福州市螺洲互通位于福州市仓山区，包含螺洲大桥连接线、“三环南台互通”和“螺洲环岛互通”3 部分。螺洲大桥连接线与南三环快速路、环岛快速路交叉处分别设置“三环南台互通”和“螺洲环岛互通”（图1～2），形成组合式立交，两互通之间间距约1 050 m；螺洲大桥连接线，主线双向6 车道，东西两侧各设置2 车道集散车道，是福州南大门快速通道“南台大道—螺洲大桥—福州南连接线高速”的重要一段。

图1 螺洲互通改造提升项目地理位置

图2 现状螺洲大桥连接线标准横断面

目前，早晚高峰时段，螺洲大桥连接线已出现外侧集散车道拥堵而主线车辆少、服务水平高的“倒挂”现象，有必要对螺洲互通进行改造提升，以改善福州“南大门”的通行状况，助力城市交通路网格局的均衡发展。

2 项目周边上位规划及交通情况

2.1 上位规划情况

根据福州市国土空间规划（2020-2035 年）中人口发展方面，仓山区的常住人口预计将从2022 年的102 万人增加至2035 年128 万人，人口增量主要集中在正在开发建设的三江口片区；交通路网构架方面，福州市中心城区已基本构建起“两环+多放射线”的城市快速路网格局（图3）。可开发用地情况方面，项目西侧以河道、绿地、体育用地为主，配套部分住宅用地，通行主要依托南三环实现转换；项目东侧即三江口片区核心段，以住宅、商业用地为主，组团间通行主要通过城市快速路网实现转换。

图3 福州中心城区综合交通体系规划（2020-2035 年）