■郭凯杰 黄罗宁 郭晓红 吴博研

（1.福建省交通工程造价站，福州 350001；2.武汉大学，武汉 430072）

随着我国经济和社会的不断发展，现代化城市交通体系承担着我国经济发展的重要任务，尤其高速公路以行车速度快捷的独特优势，成为承载车辆运输的主要交通设施。近年来福建省的一批重大交通项目建成投运，如：长乐至平潭高速公路、莆炎高速永泰至尤溪段、沙埕湾跨海高速公路、泉厦漳城市联盟高速公路、云霄至平和高速公路、厦门港海沧港区1～3#码头扩建工程等。同时，公路网进一步完善，高速公路通车里程突破6000 km，实现80%以上的陆域乡镇30 min 便捷通高速，“四好农村路”建设取得明显成效，列入交通强国示范工程。由此可见，交通建设工程对改善各地区之间的交通状况、提高各地区的联系和合作、促进资源的有效配资和优化产业结构，发挥了重要的引导作用。

交通基础设施建设具有基础性、先导性、服务性、公益性的特点，交通建设投资规模大、不确定因素多、施工工艺复杂、建设周期长、参与市场主体多。从整体上看，我国交通建设市场主体存在一定的诚信缺失问题，工程建设过程中存在围标、串标、转包分包、偷工减料等失信行为，所造成的社会影响和经济损失十分突出。因此加强对福建省交通建设市场的信用监管是十分有效且必要的措施。信用是基于信任的对承诺契约或签定合同的履行过程[1]。交通运输部积极响应国家的号召，对交通建设行业的信用管理及监管提出了更为明确的规定。……