■王 兴

（福建省交通建设质量安全中心，福州 350001）

近年来，全国公路水运工程建设规模持续呈现高位运行态势，但施工中存在着一些不符合技术进步和行业发展的要求，以及危及施工现场安全和工程结构安全的落后工艺工法、施工设备、工程材料，部分施工工艺甚至极具危险性。对这些重大危险源（工序）缺乏有效的辨识，未从源头上对这些危险源进行禁止，导致施工过程难以管控，甚至屡次发生安全生产事故[1]。《安全生产法》第三十八条指出“国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行淘汰制度”。2020 年10 月，交通运输部联合应急管理部正式印发了关于发布《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》的公告（〔2020〕年第89 号令）（以下简称 《淘汰目录》）。目录出台后，各地区、各相关行业积极响应，笔者所在单位受交通运输部安全与质量监督管理司委托完成了第一批目录编制工作，并于2021 年10 月启动了第二批目录的编制工作。《淘汰目录》禁止（限制）部分危险性较大的工艺的同时，还需考虑有成熟的替代工艺可供选择，且该替代工艺不应大幅增加相关方的成本。基于此，笔者在对第一批已发布的《淘汰目录》和第二批征集到的淘汰目录进行梳理的基础上，利用层次分析法（AHP）原理，对淘汰目录中危及工程结构安全耐久的目录开展筛选及评价工作，以期为精准筛选、客观评价的目录构建提供参考。

1 淘汰目录的梳理与分类

交通运输部印发了……