张清凯

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司,辽宁 沈阳 110166)

1 公路工程超概算原因

1.1 参建单位重视程度不足[1]

对于跨越重要设施方案、落地方案、实施界面等存在沟通不足、不畅、不明确等情况。部分项目跨越油气管线、铁路、高速公路、电力通讯、产矿企业等重要设施,未能及时沟通并签订跨越协议,无法将跨越方案费用足额列入前期费用,造成后期费用增加等情况的发生。高速公路落地接点、落地形式等方案对于工程造价影响较大,落地方案在后期发生变更设计和实施的情况屡见不鲜。项目实施具体包含哪些范围不全面,是否影响既有设施和规划设施的沟通调查深度不足,公路项目建设影响其他设施修建增加费用是否由公路项目担负影响项目总体造价不明确。有些项目甚至到施工时还存在没有明确建设方案的可行性协议,给项目进行带来了严重影响。建设方案主观性较强,存在以个人意愿调整合理方案、为利益推广某些不合理的建设方案等情况。同时还存在部分勘察设计项目设计人员不足、素质不高。设计时对于项目整体把握经验不够,出现设计差错、遗漏等问题。

1.2 勘察设计工作错漏

勘察时可能会出现测量不准确、地勘点数少、未发现隐蔽工程等情况,随着设计阶段深入发现与前期数据不对应、地质情况有变化、发现新的隐蔽工程等状况。设计时技术方案不完善,设计、复核、审核、审查各阶段工作深度不够导致设计错漏也常有发生。……