交通基础设施受硫酸盐侵蚀过程中混凝土强度变化试验研究
2023-06-07汪林华杨云龙范长利奚欢欢
黑龙江交通科技 2023年6期
汪林华,杨云龙,范长利,彭 勇,奚欢欢
(成都建工蓉睿建材有限公司,四川 成都 610000)
1 试验设计

1.1 原材料及混凝土配合比设计


表1 材料参数表 单位:kg/m3
设计水灰比为0.35,混凝土试块浇筑完成1 d后对其进行自然养护,养护时间为标准条件下28 d。
侵蚀溶液采用无水硫酸钠溶液进行配置,浓度分别为0%、3%、6%、9%,为探究不同侵蚀浓度下,立方体混凝土试块在不同时期表观变化、强度变化及弹性模量,每组试块数量为个8块,分别浸泡在不同浓度的硫酸盐溶液中,在相对应的时间段取出试块观察表观变化,随后进行抗压强度测试,抗压强度测试实验包括立方体抗压强度和弹性模量变化实验。
1.2 试验过程
养护完成的立方体试块随机分成四组,每组试块数量为8个,共计32个混凝土试块,分别浸泡在四种浓度的溶液中,在不同时间段,同时取出四种溶液中浸泡的立方体试块进行强度测试及表观变化分析。混凝土立方体抗压强度是衡量混凝土强度的重要指标,弹性模量是反映混凝土应力应变之间的对应关系,混凝土强度等级越高其弹性模量也就越大,试验中采用压力试验机可测取相关数据,试验过程均按照标准测试方法进行。
2 试验结果及分析
2.1 试件表观变化特征
同一时间段时间节点下不同硫酸盐浓度条件下的混凝土立方体试件表观变化情况。
同一时间节点下,不同浓度侵蚀溶液中混凝土试块表观过程,由于初始状态(侵蚀时长为0 d)时各混凝土块无表观变化,因此略去此过程。……
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