黄 瑾

(湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南 长沙 410219)

1 路面裂缝病害研究现状

1.1 沥青混凝土裂缝病害

沥青混凝土路面是运用最广泛的公路路面之一,大部分采用沥青混凝土材料铺装的路面在半刚性的路基上进行铺建,其设计使用寿命一般为15年[1-7]。造成沥青混凝土路面产生病害的因素有很多,从其结构本身看,有路面结构设计不合理、现场施工质量不达标等因素;从运营期间的外界影响来看,由于近年来频繁出现车辆超限超载行驶的原因,重载下的车路耦合效应致使沥青混凝土收到不同程度的损伤和破坏,因而我国较多的沥青混凝土路面提早进入了维修阶段。目前沥青混凝土路面的病害主要有裂缝、水破坏、松散等。

沥青混凝土路面裂缝破坏主要分为纵梁裂缝破坏和横向裂缝破坏两种,两种裂缝破坏的产生机理存在差异。

沥青混凝土路面纵向裂缝破坏的主要成因是地基填土密度在横向剖面上的不均匀,地基土的填筑厚度或压实度会影响路基剖面在横向上的稳定性,此外,地表水的侵入也可能会改变路基不同结构层的密实度,从而在路面上表现为纵向裂缝的形式。

沥青混凝土路面横向裂缝主要是由于温度应力作用下的疲劳裂缝,由于路面温度变化率较大,随着时间推移沥青面层的抗裂能力逐渐下降,温度裂缝逐年延伸,在路面上会表现为横向裂缝的形式。

对于沥青混凝土路面开裂机理或预……