温玉娟

（内蒙古高速公路集团有限责任公司乌兰察布分公司,内蒙古 乌兰察布 012000）

0 引言

路基作为公路工程的主要结构受力承载体，是整个公路结构的基础，随着交通量的增加和使用年限以及外界因素的影响，长期受交通量的高负荷状态和气候变化的动态负荷影响，导致原设计和施工质量已不能满足目前交通高质量需求的变化，造成高速公路路基路面出现裂缝、车辙、坑槽等常见质量病害[1]。沥青路面具有施工速度快、养护费用低等优势，目前高速公路较多为沥青路面。该文以路面状况指数、抗滑系数、路面承载力等路面路用性能控制指标为重点研究对象，并对传统的路面预养护技术的适用性进行研究，采取预处理措施减少路基路面损坏后维修的经济损失以及运营过程中的安全威胁。参考同类高质量项目，以路基下沉为主，对路基路面养护措施应用及效果进行深入分析，降低路基路面病害发生概率。

1 高速公路路基常见病害

1.1 水浸路基

路基的断裂是由于路基整体受水稀释导致密度变小、强度变低引起，在高外力作用下，水浸路基成为脆弱体而断裂，导致交通事故发生，为交通运输行业的安全运营增加了风险，加大了道路管理部门在道路路基病害方面的控制与排查力度，同时因病害威胁增加了道路运营成本[2]。

1.2 边坡坍塌

边坡出现坍塌、落石、滑坡等病害现象，根据其成因进行分析。崩塌现象是由于岩体的部分失稳串联引起支点消失导致整体失稳的断层坍塌、滑移坍塌，陡峭地段尤其是斜坡段的坍塌由于垂直高度大、冲击力大，断层裂隙发育成大的裂面，分割断层成若干大小不一的断块，裂隙的程度也因多数断块连接而显著增大。……