傅爱蓉

（江西赣东路桥建设集团有限公司,江西 抚州 344000）

0 引言

我国疆土辽阔，资源丰富，不同地域自然气候和水文地质各不相同，我国北方地区由于交通量较大且年温度变化幅度较大，导致沥青路面出现不同程度的破坏，而高模量沥青混合料具有较好路用性能，可以有效增强路面强度和承载能力，延长道路使用年限[1]。因此，该文通过ABAQUS有限元软件分析沥青混合料模量为6 000 MPa、7 000 MPa、8 000 MPa、9 000 MPa、10 000 MPa时，对层底等效应力、最大主应力及最大剪应力响应进行研究，确定最佳沥青混合料模量，并分析高速公路高模量沥青路面施工工艺，对高模量沥青路面层施工工艺研究和推广具有重要意义[1]。

1 工程概况

某高速公路位于平原地段，对该路段调查发现当地交通量较大且存在较多重载货车通行，对当地水文地质调查发现，项目路段现场昼夜温差较大，夏季一天温差超过20 ℃，且雨季时降雨量较大。为保证项目路段具有较好的路用性能，因此采用高模量沥青混合料进行施工，沥青混合料模量过高时，不会再继续延缓路面裂缝产生，只会增加施工成本。

2 高模量沥青混合料面层应力分析

2.1 有限元建模

沥青模量不足时，会导致沥青面层出现裂缝等病害，沥青混合料模量过大时，会造成施工成本过大。为确定沥青路面最佳模量[2]，该文采用ABAQUS有限元软件进行应力分析。

2.1.1 模型尺寸与网格划分

为更好地模拟高模量沥青路面，该文采用沥青混合料面层长度2 m、宽度1.5 m、厚度为12 cm，水泥稳定碎石基层长度2 m、宽度1.5 m、厚度22 cm，级配碎石底基层长度2 m、宽度1.5 m、厚度18 cm。……