徐 超

（中国电力建设集团水利水电第九工程局有限公司,贵州 贵阳 550081）

0 引言

很多机场建成的时间都比较早，很多基础设施都出现了老化的问题，尤其是机场的跑道，都不同程度地出现了不均匀沉降、局部开裂、混凝土粒料脱落等问题[1]。为了确保飞机能够顺利地航行，必须要对机场跑道进行有效的修复，而且修复过程不能影响到机场的正常航行工作[2]。基于此，该文从施工准备、施工方案、主要工艺流程等方面分析机场跑道沥青混凝土施工技术要点。

1 工程概况

该项目为利比里亚蒙罗维亚罗伯茨机场，工程所在地主要为平原丘陵地带，跑道施工区位于砂质及粉质黏土跨层及卵石和砾石层或原有机场跑道路面。罗伯茨机场距离首都海运港口约70 km，道路为沥青混凝土路面，路况较好。

项目场内道路为使用机场内原有道路及现场修建施工便道；土方回填料根据开挖料的实验参数采用开挖料回填；砂石骨料、水泥、钢材、燃油等从当地购买；PVC管、土工布、混凝土外加剂、混凝土养护剂等由于当地市场没有，拟从中国购买；沥青及透层油、黏层油等从其他国家进口；根据招标图纸内容以及结合技术规范要求，机场内跑道需要对原道面铣刨50 mm，基层沥青混凝土摊铺厚度为90 mm。

2 施工准备工作

2.1 施工测量

（1）建立测量控制网：在工程师移交场地和测量控制点，施工方得到进场许可后，立即组织测量人员进场复核[3]。经复核无误后，按照业主提供的机场道路总平面图纸及现场场道布置实际情况，布设永久性平面坐标控制网和水准控制基桩。……