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汽车用7003铝合金高温性能研究

2022-12-20曲凤娇王丽萍吴海旭

热处理技术与装备 2022年6期
关键词:韧窝延伸率室温

杨 丽,曲凤娇,静 宇,王丽萍,吴海旭,韩 超

(辽宁忠旺集团有限公司,辽宁 辽阳 111003)

铝合金因密度小、耐腐蚀、比强度高、易成型等优点,被广泛应用于航空航天、交通运输、建筑业等领域。近年来,随着汽车轻量化的迅猛发展,铝合金在汽车上的应用越来越广泛[1]。由于节能环保意识的提高及“双碳”目标的提出,汽车轻量化也随之成为汽车行业研究的重要热点。汽车轻量化主要措施有三种方式:应用新材料、优化结构以及应用新工艺[2],这三种方式各有优势和劣势[3],但目前汽车轻量化使用最广泛的措施主要是应用轻质新材料。

铝作为最常见的轻金属材料之一[4],是汽车轻量化的首选材料。目前,世界各大汽车公司都在积极推进车身、车体主要部件的铝材化,比较常见的车身铝合金材料一般为经热处理的6000系、5000系铝合金和7000系铝合金[5]。7000系铝合金是典型的沉淀强化合金,具有密度小、强度高和优良热塑性等特点[6],其中,7003铝合金具有中等强度、良好的挤压性、成形性及可焊性[7],逐渐被开发用于汽车材料[8]。本文以汽车用7003铝合金为研究对象,分析其室温至250 ℃范围内的力学性能,为7003铝合金的高温应用提供实验数据。

1 试验材料和方法

试验材料为7003铝合金挤压型材,热处理状态为T6,试样厚度 3mm。依据标准GB/T 228.1—2010设计并加工室温和高温拉伸试样,试样取样方向为挤压方向。试样化学成分见表1,试样尺寸如图1所示。

表1 试样化学成分(质量分数,%)

图1 试样尺寸Fig.1 The size of samples

采用日本岛津电子万能试验机配备高低温环境箱进行拉伸试验,电子万能试验机传感量程100 kN,精度等级0.5级,试验时安装Epsilon高温引伸计进行试样应变测量直至试样断裂,引伸计量程25 mm,精度级别为0.5级。采用应变速率控制,在规定塑性延伸强度范围内应变速率为0.00025/s,规定塑性延伸强度后应变速率为0.008/s直至试样断裂。每种温度下进行3次拉伸试验,试验结果取平均值。采用日本岛津SSX-550扫描电子显微镜观察试样拉伸断口形貌。

2 结果和分析

2.1 性能分析

图2为7003-T6铝合金在不同温度下的应力应变曲线,表2为7003-T6铝合金材料在室温(23 ℃)、50、100、150、200、250 ℃温度下的规定塑性延伸强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力塑性延伸率和应变硬化指数的试验结果。由图2可知,7003-T6铝合金材料无明显的屈服平台,在室温、50、100、150、200、250 ℃温度下的应力-应变曲线变化基本一致。在变形初始阶段即弹性阶段,随着应变的增加,应力的增大速度较快;随着拉伸过程的持续,进入塑性变形阶段后应力增大缓慢;当应变达到一定值后,应力开始迅速下降,这是因为随着应变量的增大,材料的变形逐渐由加工硬化转变为动态软化,最终导致应力应变曲线呈下降趋势。此外,从图2中还可以看出,在室温到50 ℃温度范围内应力相差不大,力学性能相对稳定;而在100~250 ℃温度范围内,应力出现明显差距,材料性能受温度影响比较明显。在相同应变条件下,试验温度越高,材料的应力就越低,规定塑性延伸强度、抗拉强度也随之减小,同时达到抗拉强度的应变值也在减小,且在200~250 ℃时尤为明显。

图2 7003-T6铝合金在不同温度下应力-应变曲线Fig.2 Stress-strain curves of 7003-T6 aluminum alloy at different temperatures

表2 拉伸试验结果

图3为7003-T6铝合金在不同温度下规定塑性延伸强度、抗拉强度、断后伸长率和最大力塑性延伸率的变化曲线。由图3可知,在室温到250 ℃范围内,随拉伸温度的升高,材料的规定塑性延伸强度、抗拉强度和最大力塑性延伸率逐渐下降,其中,在100~250 ℃温度范围内下降最为明显;而断后伸长率则逐渐升高,尤其在150 ℃以上,软化特征明显,断后伸长率明显提升。由表2可知,当温度由室温上升至250 ℃时,材料的规定塑性延伸强度下降了213 MPa,抗拉强度下降了239 MPa,最大力塑性延伸率下降了5.54%,而断后延伸率却升高了13.41%。

图3 7003-T6铝合金在不同温度下的性能变化Fig.3 Performance changes of 7003-T6 aluminum alloy at different temperatures

图4为7003-T6铝合金在不同温度下的应变硬化指数变化曲线。由图4可知,在室温到250 ℃范围内,随温度的升高,应变硬化指数逐渐降低。这是因为温度的升高,外界提供的激活能增强,导致原子间结合力降低,原子间扩散能力变强,从而产生的位错消失,减轻或削弱了材料的加工硬化;同时在热变形过程中,发生了部分动态再结晶,加强了合金的软化程度,降低了合金的变形抗力。

图4 7003-T6铝合金在不同温度下应变硬化指数Fig.4 Strain hardening index of 7003-T6 aluminum alloy at different temperatures

2.2 断口分析

图5为7003-T6合金在不同温度下的拉伸断口形貌。由图5可知,不同拉伸温度下,试样断口形貌存在较大差异。室温下,拉伸断口韧窝尺寸小且密集,深度较浅,韧窝内部均匀分布细小的第二相,没有观察到滑移条带。随拉伸温度的升高,韧窝尺寸不断增大,深度逐渐增加。从图5中还可以看出,室温到100 ℃范围内韧窝深度变化不明显,均可观察到韧窝内部组织形貌;150 ℃时韧窝尺寸最大,且韧窝深度增加最明显见图5(d);200 ℃、250 ℃时韧窝尺寸不再增大,但韧窝深度逐渐增加。另外,200 ℃时可见少量稀疏的滑移条带见图5(e),250 ℃时有大量密集排列的滑移条带见图5(f)。

(a)室温;(b)50 ℃;(c) 100 ℃;(d) 150 ℃;(e) 200 ℃;(f) 250 ℃图5 7003-T6铝合金在不同温度下的拉伸断口形貌(a) room temperature; (b) 50 ℃; (c) 100 ℃; (d) 150 ℃; (e) 200 ℃; (f) 250 ℃Fig.5 The tensile fracture morphology of 7003-T6 aluminum alloy at different temperatures

拉伸变形过程中,在剪应力的作用下,晶格沿一定的晶面和晶向产生移动形成滑移。当拉伸温度较低时,断口中细小密集的韧窝会阻碍滑移运动,材料获得较高的屈服强度和抗拉强度。多条平行的滑移线形成滑移带,滑移带是晶体发生塑性变形的重要特征,材料塑性变形越严重的区域,滑移带越密,扩展也越长。试样在高温拉伸过程中,由于位错和滑移的运动更活跃,强化相对位错运动的阻碍会减弱,产生密集排列的滑移条带会使断后延伸率升高。纵向深度越深说明材料的塑性变形越大,获得断后延伸率就越高。

3 结论

1)7003-T6铝合金材料无明显的屈服平台,室温至250 ℃温度下的应力-应变曲线变化基本一致。室温至50 ℃温度范围内应力相差并不大,而100~250 ℃温度范围内应力变化较为明显;

2)在室温至250 ℃范围内,随拉伸温度的升高,材料的规定塑性延伸强度、抗拉强度、最大力塑性延伸率会逐渐下降,其中100~250 ℃范围内下降尤为明显;但断后伸长率却逐渐增加,尤其在150 ℃温度以上增加更为明显;

3)在室温至250 ℃范围内,随拉伸温度的升高,材料的应变硬化指数会逐渐降低;

4)随拉伸温度的升高,韧窝尺寸增大,深度减小,条带增多,强化相对位错运动的阻碍会减弱,材料强度会不断降低,而延伸率则不断升高。

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