雷太安，张炜明，刁兴龙，徐运杰，王会龙，张飞，彭晨，樊志辉

（1.山东高速轨道交通集团有限公司 益羊铁路管理处，山东 寿光 262700；2.北京世纪东方智汇科技股份有限公司，北京 102609）

0 引言

我国货运铁路在智能化发展中与互联网、信息技术、智能控制、自动控制等方面的融合度较低，落后于同行业高速铁路、城市轨道交通等运输方式，存在安全隐患多、运行成本高、运输效率低、用工数量多、人工劳动强度大等情况。如何实现大数据分析和智能处置判断，实现列车运行预警系统，对进一步确保货运行车安全具有重要意义［1］。

益羊铁路管理处调研发现，线路防护道口、施工作业人员、巡道工与机车之间相互独立，且防护以管理手段为主，无法实现列车、地面、人员的信息交互和实时信息获取。为解决上述问题，在分析我国铁路货运规章制度［2-3］的基础上，基于5G和北斗定位技术［4-5］，并结合大数据计算技术，研发多点智联运检安全预警系统。

1 多点智联运检安全预警系统概述

多点智联运检安全预警系统通过实时精确采集机车、地面作业人员的动态位置信息和道口静态数据，实现机车运行全过程监控预警［6］，提供人员、机车、地面的三方实时通信和监控，确保机车平稳安全运行，全面提升行车安全水平。

1.1 系统目标

行车过程中实时对区间施工作业人员、巡道工、道口、过道行人和机动车等进行机车接近预警，同时当施工地点、道口出现障碍发起报警时及时推送至附近机车和安全预警接口平台，实现机车、施工作业人员、道口、调度管理之间的多点智联［7-8］。……