陈善乐 秦建伟 李 乾

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055)

接触轨是跨座式单轨供电系统的重要组成部分[1]，一般悬挂在轨道梁和道岔梁两侧(一侧为正极一侧为负极)。其中重庆单轨采用关节形道岔[2]，接触轨采用“汇流排+接触线”形式，在道岔区域连续布置；在北京、天津、武汉等城市，多采用钢铝复合轨，通过断口两端设置接触轨端部弯头[3]，由于集电靴通过自然断口需要经过离线、接触过程，会对集电靴产生一定的冲击力，易产生拉弧现象[4]。

为使集电靴在道岔区域过渡更稳定，减小电弧，提高接触轨、集电靴的使用寿命，结合项目应用情况，对道岔区域接触轨布置方案及关键零部件进行分析研究。

1 接触轨类型

目前，国内跨座式单轨交通主要有两种接触授流结构：“汇流排+接触线”与钢铝复合轨[5]。

重庆单轨采用“汇流排+接触线”形式，技术成熟可靠；国内其他在建城市(如芜湖、桂林、柳州等)均采用钢铝复合轨，其构造简单，安装方便，可维修性好，随着产品技术的发展，采用整体绝缘结构和防护技术进行安装，可大幅提高系统的整体性能[6]。

跨座式单轨钢铝复合轨安装在轨道梁绝缘支撑装置上[7]，轨与轨之间用中间接头连接，锚段与锚段之间安装膨胀接头，以补偿钢铝复合轨由于温度变化引起的纵向伸缩，并且在每个锚段的中间安装中心锚结，防止接触轨相对位移。在道岔处安装膨胀接头、分段绝缘器、道岔过渡装置等，使道岔区域接触轨贯通，集电靴平滑过渡。……