高文杰 范丁元 邹卫强

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055)

1 研究背景

近年来，随着我国城市轨道交通建设的快速发展，直辖市和大部分省会城市均已开通运营地铁，在解决交通拥堵、促进城市空间发展、带动城市经济发展等方面起到了积极作用。鉴于此，国内符合建设轨道交通条件的Ⅱ型大城市(如遵义市等)也在积极开展轨道交通线网规划和建设规划编制工作[1]。

城市轨道交通建设规模影响城市交通运行、空间布局、经济社会发展水平，合理的建设规模能够与城市的社会经济发展水平相得益彰，既可缓解城市交通拥堵压力，又可引领城市空间布局；而不合理的建设规模，规模过小则对城市交通拥堵缓解作用不明显，规模过大则投资较高，城市建设压力过大[2]。因此，对轨道交通近期建设规划规模进行研究很有必要。

轨道交通建设与城市经济社会发展水平密切相关，城市交通运行水平、公共交通发展政策、基础建设成本等都是影响城市轨道交通建设重要因素[3]，目前业内关于城市轨道交通近期建设规模研究仍在不断探索中。孙明霞等以济南城市轨道交通近期建设规模研究为例，从经济社会发展指数与轨道交通之间数量关系入手，预测城市轨道交通近期建设需求规模[4]；范东旭等基于投资能力与建设能力对沈阳市轨道交通近期建设线网规模进行预测[5]；王璇等应用交通需求推算法和基础设施投资控制法对长沙市近期轨道交通建设规模进行匡算[6]。……