翟 旭

(中国铁路设计集团有限公司，天津 300251)

引言

1∶1万地形图是铁路勘察设计过程中的重要资料，在预可行性研究阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段，对方案比选、方案优化均起着至关重要的作用。目前，1∶1万地形图基础资料的主要来源包括资料收集和航空摄影测量。其中，资料收集手续繁杂、时效性差；航空摄影测量易受到成本高、投入大、周期长等因素限制。卫星影像为铁路工程地形图的快速制作提供了新的平台，很多学者也进行了相关研究。史园莉等讨论了影响制图效果的几个关键因素，包括自然真彩色波段合成方式、人眼分辨率与打印分辨率(DPI)的关系、卫星影像空间分辨率与制图比例的关系[1]；王国昌基于不同分辨率的卫星影像，开展了铁路勘测制图试验，证明了卫星影像制图的可行性[2]。目前常用的国外高分辨率商业卫星主要有WorldView、Pleiades、GeoEye等，对此，王义等使用WorldView和GeoEye卫星影像在高寒无人山区开展了地形图制图工作，其精度满足铁路勘察设计要求，但受限于国外卫星中国境内存档数据量和成本高问题，仅能作为航摄方法的补充手段[3]；邓继伟采取综合使用卫星立体像对、SRTM、谷歌注记和老旧地形图的方法进行地形图制作[4]；周云提出针对目前最新对地观测技术发展态势，铁路勘测设计人员一方面要继续挖掘既有对地观测技术和资料的应用潜力，也要对数码航空摄影、机载激光雷达、高分辨率卫星影像数据等最新的对地观测技术和成果加大研究、应用力度[5]。……