梁振刚， 刘 姗

(益阳市交通规划勘测设计院有限公司， 湖南 益阳 413000)

0 引言

在服役过程中，由于环境中有害元素的侵蚀和超载等原因，许多钢筋混凝土桥梁结构的承载性能发生了退化[1-3]，工程普遍采用增大截面法、FRP (纤维复合材料)法、钢板法等加固方法对结构进行加固，另外工程中还采用体外预应力筋来提高钢筋混凝土桥梁的承载力[4-6]。在上述加固方法中，增大截面法以施工方便、成本低、强度高以及在潮湿、低温环境下具有应用可能性等优点，成为目前应用最广泛的加固技术之一。

旧混凝土与加固层混凝土的界面黏结性能是影响增大截面法加固效果的关键因素。国内外研究表明，界面黏结性能受到各种因素的影响，如界面粗糙度、黏结剂、固化条件、加固层混凝土含水率和加固层应力状态[7-8]，其中，界面粗糙度被认为是最显著的因素之一[9]。工程中加大界面粗糙的方法有人工凿槽、开槽、喷砂、高压注水、酸蚀等。植筋是另一种广泛应用的界面处理技术。许多学者重点研究了植筋深度、钢筋植筋和钢筋间距对界面剪切强度的影响。现有研究多集中于单独研究界面粗化或植筋技术上，对上述两类技术加固效果的比较研究较少。此外，传统的增大截面法加固主要是在梁底部通过添加钢筋混凝土来提高梁的刚度和强度。对于跨河桥梁，此方法可以应用于梁的顶部，所以增大截面法包括顶面加固、侧面加固和底面加固[10]，然而，很少有研究对这些不同加固方法作用下界面黏结行为进行研究。……