雷敏

摘要 文章比选了连续梁、刚构-连续组合梁、连续刚构的桥式方案，比选了不同顶推力的合龙顶推方案，选择了经济合理、受力合理、外观协调的（48+4×80+48）m刚构-连续组合梁方案，此方案集高墩、长联于一桥。研究结果表明：通过选取刚构墩数量及尺寸、合龙顶推力，可优化、平衡施工过程及成桥后的桥墩受力状态，充分利用桥墩混凝土性能且保证全桥纵向线刚度足够大。研究过程及结论可为高墩、长联铁路预应力混凝土桥梁的设计提供有益的经验。

关键词 刚构-连续组合梁;高墩;长联;比选

中图分类号 U448.35 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0128-04

0 引言

连续梁结构体系通常分为连续梁桥、连续刚构桥和刚构-连续组合梁桥。刚构-连续组合梁桥是连续梁桥与连续刚构桥的结合体，兼顾了两者的优点而扬弃两者的缺点，在结构受力、使用性能等方面均具有一定的优越性。刚构墩墩身内力与其顺桥向抗推刚度、距主梁顺桥向水平位移变形零点的距离密切相关。抗推刚度小的墩身能有效地降低其内力，但随联长的加大，墩身距主梁顺桥向水平位移变形零点的距离亦将加大，在温度、混凝土收缩徐变等荷载的作用下，墩顶与主梁产生很大的顺桥向水平和转角位移，墩身剪力和弯矩将迅速增大，致使部分刚构墩难以满足受力要求，为此，解除受力困难的刚构墩，采用顺桥向水平和转角位移自由的支座形式，墩身受力问题得以解决。

该文以兰渝铁路渔家咀渠江特大桥为例，通过连续梁桥、刚构-连续组合梁桥、连续刚构桥的比较分析，进一步研究各体系的受力特点。……