董超

摘要 传统沥青混合料铺筑厚度及自重大，不适宜用于不能增加恒载的桥面铺装，而高性能沥青混合料薄层罩面，结合原桥面精铣刨处理，用于桥面铺装升级改造基本不增加桥梁恒载。文章介绍了宜宾长江大桥桥面铺装薄层罩面升级改造方案、薄层沥青混合料配合比设计、工程实施情况等，表明TFT高粘高弹沥青混合料作为一种新型桥面薄层罩面材料，能显著改善桥面外观，提高行车舒适性、安全性，减少扬尘和噪声污染，为薄层沥青桥面铺装设计及施工提供一定参考。

关键词 高粘高弹;薄层;沥青混合料

中图分类号 U416.2 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0122-04

0 引言

早期修建的水泥混凝土桥面铺装存在扬尘、噪声大、行车舒适性差等问题，亟须升级改造，但传统的沥青混合料因铺筑厚度及自重大，在橋面铺装升级改造中使用受限。近年，随着沥青路面新材料、新设备、新工艺的不断发展，高性能薄层沥青罩面技术的发展为水泥混凝土桥面铺装升级改造提供了新的契机。

1 概述

1.1 项目概况

宜宾长江大桥主桥为双塔斜拉桥，主跨（184+460+184） m，桥梁全长928.73 m，双向四车道，钢纤维混凝土桥面铺装，2008年建成通车。近年来，该桥车流量逐年增大，年平均日交通量达到5万～6万辆小客车。在车辆长期荷载的作用下，桥面铺装出现了局部破损或坑函，扬尘、噪声污染问题日益突出，抗滑性能也逐年下降，亟须改造以消除安全隐患，提高行车的安全性和舒适性。

1.2 改造方案

根据原桥面……