王镜策

摘要 传统的0#段托架预压方法通常有堆载法、水箱加载法和墩身预埋反力牛腿法，在0#段梁高较高，悬臂较大，加载面积有限的工况下，采用传统方法进行高墩0#段托架预压施工存在施工成本高、工期长、安全风险高及可行性低等问题。文章主要介绍了钢绞线张拉反力法与堆载法联合预压高墩环向大悬臂0#段托架的施工技术原理、预压加载结构和作业方法，解决了高墩环向大悬臂0#段托架预压施工技术难题。

关键词 反力法; 堆载法;钢绞线; 预压; 托架

中图分类号 U445.4 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0110-03

0 引言

0#段作为桥梁悬臂浇筑施工挂篮安装的载体，通常采用落地支架和墩旁托架进行施工，故0#段施工墩旁托架结构的强度、刚度及稳定性尤为重要。钢绞线张拉反力法、反力架（牛腿）法及堆载法作为检验0#段墩旁托架结构安全，指导0#段施工立模标高的重要手段，根据桥梁结构的特点，选择最优的0#段托架预压方案则成为实现安全、质量、工期及经济目标的关键。

1 工程概况

中铁大道干沟大桥为[（97.5+97.5）m+3×30 m）]的矮塔斜拉桥，主桥箱梁截面形式为单箱三室斜腹板变截面梁，0#段箱梁长14 m，高9 m，墩顶底板宽10 m，顶板宽25 m，翼缘板宽3.5 m，混凝土设计方量1 060.3 m³（其中墩顶外悬空混凝土719.6 m³）。主塔墩高87 m，主塔墩顶尺寸为6.6 m（横）×7.8 m（纵）。0#段箱梁纵向悬臂3.1 m，横向悬臂9.2 m，呈环向大悬臂状态，采用墩旁托架施工。

2 托架预压方案比选

根据桥梁工程结构的特点，对堆载法、水箱加载法、钢绞线张拉反力法、墩身预埋反力牛腿法[1]及钢绞线张拉反力法与堆载法联合预压托架方案进行分析。……