陆栩梁

摘要 临时结构作为桥梁维修加固的辅助设施，其影响着维修过程的安全性。文章以实际工程为例，利用有限元软件对挂篮施工平台以及桥上施工平台进行数值分析，通过施加不同的维修工况以此判断临时结构的稳定性和强度是否满足要求，结果表明，不同工况下临时结构的位移、应力均不同，但均处于规范控制值范围内，通过该研究可为桥梁维修加固过程中临时结构的安全性设计提供参考依据。

关键词 桥梁维修;桥梁加固;临时结构;数值分析

中图分类号 U445.7 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0104-03

0 引言

随着我国交通事业的不断发展，桥梁结构承受着越来越大的荷载压力，再加上自然条件、地理环境等因素的影响，使得桥梁工程项目在长期应用过程中，易产生结构方面的病害[1]。部分桥梁过早划分至危桥行列，若发生安全事故，将给社会造成巨大损失。因此，旧桥维修加固已成为桥梁养维护的重要环节[2]。桥梁属于悬空设施，在维修加固的过程中需要设置临时结构辅助施工[3]，要求临时结构具有较强稳定性及强度以保障维修加固过程中的安全。该文以吕山大桥桥梁维修加固工程为例，结合实际工程出现的安全风险问题，利用有限元软件对临时结构进行验算，确保临时结构的安全稳定。

1 工程概况

吕山大桥位于G318沪聂线长兴段，桥梁全长439.16 m，于2011年建成通车。其中，桥跨组合为（6×30 m）+71.76 m+（6×30 m），设计荷载为公路—Ⅰ级。据2020年9月对吕山大桥进行特殊检测结果显示，存在桥面板裂缝发展较快、主拱肋混凝土不密实等问题。……