李昕

摘要 为探索公共停车场停车设施的合理规模，文章总结了目前公共停车场规模测算的主要方法，包括停车供给测算方法和停车需求预测方法，并对各方法进行了对比分析。在此基础上，分析了公共停车场需求的主要影响因素，给出了以用地分析模型为基础，同时以公共停车场需求影响因素为修正系数的公共停车场规模测算方法、测算公式和公式解析。

关键词 停车;公共停车场;停车供给;停车需求

中图分类号 U491.7 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0028-03

0 引言

停车场一般可分为三种：配建停车场、公共停车场和路内停车场。其中，配建停车场的规模一般按各地规定配建指标确定，路内停车设施规模一般视各地路网、交通量、路内停车需求等情况而定，而公共停车设施规模的确定相对复杂。因此，为探索公共停车设施的合理规模，开展该次研究。

1 停车供给测算方法综述

《城市停车设施规划导则》（2015年）规定，根据不同人口规模，停车位总供给量一般在机动车保有量的1.1～1.3倍之间。《城市停车规划规范》（GB/T 51149—2016）规定，机动车停车场的配建停车场为最重要组成部分，应不少于总量的85%，公共停车场为补充，应占总量的10%～15%。《城市停车规划规范》（GB/T 51149—2016）中规定，公共停车场总面积测算可按人口规模，人均0.5～1.0 m[1]。

停车供给测算方法为总量预测，主要包括人口规模法和机动车保有量法。两种方法均较为简单，但依然需根据具体情况进行修正。

2 停车需求预测方法综述

2.1 交通工程手册

手册给出三种停车需求预测模型，分别为多元回归分析模型、产生率模型、出行吸引模型[2]。……