王建军

摘  要： 智能交通是城市道路发展的必然方向。智能交通在交通监控、信号控制方面的出色表现为城市安全，为提高城市交通服务水平，减少交通 事故的发生提供了有效的实时信息帮助。智慧城市建设可以提高城市发展的创新性、有序性和可持续性，改善城市公共服务水平，对增强城市综合竞争 力具有重要意义。近年来，我国的智慧交通建设取得了一定成效，但也存在着法律法规不健全、行业监管不灵等问题。只有大力推进智慧交通法治化， 在法治轨道上推进智慧交通建设，才能实现智慧交通持续健康发展。

关键词： 智慧交通;现状分析;发展方向

1 我国智慧交通的发展现状及面临的挑战

1.1  数据分散且管理水平不高

在城市智慧交通建设中，必须保证数据采集的整体性和关联性，否 则将严重影响智慧交通的发展水平。在我国，由于长期受到传统管理理念 的束缚，使得具有交通管理权限的各个部门形成了只关心本部门所需的数 据，而无视其它数据的习惯，而且不同部门之间缺乏有效的沟通，导致相 关数据呈现碎片化的分散状态，根本无法实现数据的共享和整合。

1.2  关键技术有待突破

目前智慧交通还处于刚起步阶段，在一些关键技术方面还缺乏有效 的联系。目前智慧交通建设中涉及到的主要技术较多，但在具体应用过程 中，如信息采集与互联网整合、车辆信息的自动识别、信息传输、云计算 等还无法与当前社会发展需求完全适应，部分技术的应用还受到一些限 制，还没有实现信息的深度挖掘。由于智慧交通需要强化各关键技术之间 的有效融合，因此在实际工作中还需要积极推进技术的发展，为智慧交通 建设提供重要的技术保障。

1.3  增加隐私泄露风险

智慧交通高精度的实时监测控制系统在为用户提供便利的同時，也存 在个人隐私泄露等诸多隐患。实时定位、轨迹追踪、视频监控、人脸识别 技术等都将用户暴露在一个未知的风险中，这些高精度信息若被恶意操纵 将严重危害社会安全。无论从道德层面还是法律层面来看，都将对许多牵 涉的用户造成影响。另外，由于数据量较大，对敏感数据的所有权和使用 权并没有界定的明确标准，许多基于大数据的分析并未考虑其中涉及的个 人隐私安全问题。

1.4  基础设施的不稳定

智慧交通的网络操作程度越来越复杂化和智能化，这就需要现实生活 中的基础设施也随着网络操作提升而提升，只有这样才能提高智慧交通网 络的安全度和保密性。基础设施包括信息采集器，服务管理器和前台处理 设备，比如交通信号设备，电子警察，交通流量采集等等。整个交通的信 息数据要通过上一级的交通管理控制系统和公众平台以及下一级的交通管 理控制子系统和子公众平台还有公安保险业务集成平台相互连接。整个操 作系统的操作流程复杂，并且业务系统需要处理的事务众多，这些方面都 需要数据中心的运行高效精准才能做到。

2 我国智慧交通建设的发展策略

2.1  加强数据采集创新

在智慧交通管理的过程中，数据采集的手段越发多样，以视频图像为 基础的采集方式是采集创新的产物，这种方式便捷高效，其涵盖的信息种 类多、数据量大。通过这种采集方式，工作人员可以更好地了解城市交通 的状况，提高对交通判断的准确性。近年来，很多城市在智慧交通管理的 过程中都运用了这种新型的数据采集方式，其中较常见的就是电子警察、 智能卡口，它们可以代替人工完成信息的采集，采集的视频也越来越清 晰。在重构采集信息的过程中，工作人员需要将交通运输业与信息技术有 效融合，做好对数据的多维分析，满足人们的城市交通需求。

2.2  加强数据信息安全性建设

在智慧交通建设中，必须重视对信息数据的保护，笔者认为，在网络 袭击事件频发的今天，加强数据信息安全建设是完全必要的，建立切实可 行的安全管理制度势在必行，可以通过加强以下几方面工作来强化智慧交 通系统数据的安全管理，一是加强城市智慧交通的各类资产管理、建立安全风险评估系统;二是通过防火墙、网络入侵检测或加密技术，加强安全防 护;三是提高人员的安全意识，重视从业人员的安全意识培训，同时不断促 进各个部门之间的交流与配合。

2.3  加强精细化管理

在进行道路交通管理的过程中，需要对智慧交通系统中的各类交通设 备实施精细化的管理，使其能够满足人们通行及管理的需求，因此要定期 做好交通设备的维护、管理工作，并对其维护过程和时间进行记录，在发 现设备存在故障无法正常运行时，要及时进行维修管理，使其保持良好的 工作状态。

2.4  综合交通信息平台

综合交通信息平台是一种信息化、智能化的新型交通系统，也是一个 综合交通信息整合平台可对多源不同种类的数据进行接收、转化、存储、 再进行交换、发布。综合交通信息平台可以实现不同用户、不同场景之间 的信息共享，为公交系统定制合理的行驶路线，为不同的车辆实行其通行 便捷的要求，为政府部门提供真实可靠的交通数据支持。综合交通信息平 台是城市大脑的一个重要中枢神经，可以连接和实现应急指挥系统，也可 以成为城市管理的一个重要手段，为城市健康发展、为管理者提供依据。 综合交通信息平台联系着各种各样的子平台、子系统，包括高速收费站入 口的不停车收费ETC、智能公共交通、车联网等。

2.5  制定智慧交通整体规划和政策措施

在先进技术快速发展的新形势下，交通部门越来越意识到智慧交通发 展的重要性，各地交通部门也需要加快智慧交通的建设。一些地区已建立 了相对完善的智慧交通管理系统，这无论是对改善出行环境还是当地地经 济的发展都起到了极为重要的促进作用。但智能交通的发展需要具有全局 性和统筹性，不应该是局部地区的简单互联。因此需要国家加快制定智能 交通整体规划，并积极出台相关的政策法规，以此来保证规划设计的合理 性，避免出现重复建设的问题，为民众出行提供更多的便利。

2.6  建立健全智慧交通法律法规

目前完善相关的法律体系是重中之重。以目前的ETC收费为例，车辆 逃费现象是一个棘手的问题，此外还出现了一些车主车牌或个人信息被抢 注ETC的现象，以及非法倒卖车主信息等侵犯公民权利的犯罪行为。从立 法层面实现突破势在必行，要不断通过完善法规、建立全国车辆信用体 系、加大处罚力度等措施来遏制此类现象的发生。对于共享交通尤其是交 通工具共享和交通大数据共享等领域而言，解决立法问题更是当务之急。

结束语：目前随着城市化发展速度的加快，各城市交通基础设施不完 善及交通拥堵问题已成为制约城市发展的重要问题。随着大数据时代的到 来，我国初步建立了智能交通系统，实现了管理理念和模式的创新，为出 行者提供了智能化、便利化服务。唯有实现智慧交通法治化，通过建立健 全法律法规、积极加强依法行政、着力实现公私法协调与平衡以及引导培 育法治氛围，才能实现智慧交通持续健康发展。

参考文献：

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[2]田龙飞，李文云.基于物联网的智慧交通系统建设的研究[J].科技与创新，2019 （07）：16-17.

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