龚和宏

（中国铁路武汉局集团有限公司，武汉 430071）

1 问题的提出

轨道车（含接触网作业车、大型养路机械等自轮运转特种设备）的信息监测目前由GMS地面维护监测平台、轨道车作业视频监控平台、自轮运转特种设备运用安全管理系统及其他监测信息管理系统进行多平台管理，各种信息依赖人工进行跨平台采集、记录、统计、分析、核对及管理的状态，耗费了大量的人力和物力成本，运用管理效率较低，误差较大，实时性较差，存在漏查和混淆的风险。由此引起维修维护滞后，给管理部门的轨道车管理工作带来极大的困扰，甚至影响轨道车的安全运行，造成安全隐患。铁路各级、各部门对于轨道车的运用管理维护上不透明、不及时、关注内容有交叉但不一致、综合度差、共享性差、利用率低下，不能为科学化配置和管理轨道车提供依据，对各部门的管理工作效率造成了较大制约，极大的降低铁路运营经济效益，不能形成良性的、可循环的轨道车运用管理周期环。

为解决上述问题，通过对国内外先进作业系统的实践经验进行分析和总结，创建轨道车监测信息综合管理平台，实现轨道车精准、有效、合理的维护管理，利于企业运用维护效率的提升及管理成本的节约。

2 轨道车监测信息综合管理的实现

2.1 解决方案综述

轨道车监测信息综合管理系统，分两级部署，其中二级部署在国铁集团，用于数据的集中综合分析、挖掘，为轨道车的综合运用、配属、车辆使用预警提供数据支撑；……