夏朋亮，代礼强

（中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段，西安 710000）

1 国内测试现状

车站列控中心（TCC）是CTCS-2/3级列车控制系统的核心地面设备，系统可靠性、安全性要求极高。在实际应用中，TCC的软件测试主要有两种方式：一是软件完成后，由设备厂家技术人员先进行测试；二是厂家测试完后，各集团公司委托电务段相关技术人员到厂家进行软件测试验收。经过两次测试后仍需进行现场静态验收和动态验收。

随着国内高铁的迅速发展，研究列控系统仿真的相关单位也逐渐增多，包括许多高校及科研所，但大多数都是基于发展理论研究。目前厂家暂时能够自动测试的项目主要包括报文、限速、发码和降级，其他项目由于特殊性也只能采用人工测试。对于全路各电务验收单位来讲，基本均采用人工测试。人工测试主要是测试人员根据相关规范和经验，做好测试表格，手工执行表格里的每一项测试内容，最后验证测试结果与事先预期结果是否一致。

2 仿真测试流程

作为验收单位，首先要准备所需资料和室内仿真测试平台。资料主要包括设计单位所提供试验站的原始数据、有效图纸及技术资料，如列控工程数据表、联锁表等。此外，还有厂家提供的设计方案及相关接口数据表。在测试前，验收技术人员需准备各种测试表和具体测试项目，大概的测试流程如图1所示。验收单位对测试中发现的问题进行汇总，并及时反馈给厂家，由厂家对软件进行统一修改后发布给验收单位进行复测，如不需修改软件，且不影响现场正常使用，则需厂家给验收单位提供书面说明。……