叶龙飞，王小广，卢珊珊，周本能

(江西现代职业技术学院 南昌市 330095)

0 引言

随着人民生活水平、经济收入不断提高，休闲、旅游、度假等方式成为人们提高精神生活与降低工作压力的主要途径，而城市近郊风景区具有交通可达性强、游玩线路与时间灵活性高、旅游费用低等优点，因此，近年来，城市近郊风景区的热度持续升高。然而，一方面，受用地限制，城市近郊风景区道路交通网的密度、道路宽度升级改造困难，交通供给大都维持原有水平，交通需求却大幅度上升且未来仍处于上升态势，尤其在节假日，交通供需严重失衡。另一方面，城市近郊风景区由于其邻近城市，景区的道路、停车等基础设施在满足景区交通出行的同时，还承担着城市通勤交通、过境交通的基本功能。这导致国内很多城市近郊风景区存在着道路拥堵、泊位难求的交通问题，严重制约了风景区的自身发展和游客的出行体验。现阶段，我国不少景区通过实行景区游客限流策略，从源头上进行景区交通需求的管控，使景区交通拥挤状况得到较大程度的缓解，为此，其他景区纷纷效仿，以打造景区安全畅通的交通环境。实施限流策略的关键在于合理测定景区的承载力。

关于景区承载力的现有研究成果主要聚焦在以下方面：

(1)景区旅游环境承载力指标体系的构建[1-2]，如米阳从资源空间承载力、生态环境承载力、生活环境承载力和旅游心理承载力等四方面构建十三个衡量承载力的指标。……