冻融循环作用下路基黏土小应变剪切模量试验研究
2021-12-24谢文博
北方交通 2021年12期
林 波,刘 磊,谢文博
(保利长大海外工程有限公司 广州市 510623)
0 引言
冻融循环作用是指冻土地区的土体在大气温度周期性变化过程中内部液态水、固态冰与气态水相互转变,并与外部环境不断进行物质和能量交换的一种物理风化现象[1]。冻融循环作用对路基造成的破坏主要表现为冻胀、融沉、翻浆、不均匀沉降等季冻区特有病害,继而对路面结构的稳定性造成巨大影响,致使交通设施不能发挥应有的便捷、安全、舒适等功能[2]。冻融作用对土体性能影响的研究进展持续百年,研究成果十分丰富,用来评估冻融作用影响的考察指标多达数十种[3]。在众多的考察指标中,小应变剪切模量对试验条件的反应十分敏感,是评估冻融作用对土体力学性能影响的重要指标之一[4-6]。所谓小应变剪切模量,是指大于0.001%而小于1%的应变[7],快速有效的获取土体的小应变剪切模量是岩土工程领域的研究热点。弯曲元剪切波速试验是一种快速且无损的检测手段,可获取应变小于10-6下土体的剪切模量[8],所测得的剪切模量被称为小应变剪切模量Gmax。
以小应变剪切模量作为考察指标,以弯曲元剪切波速试验为考察手段,调查不同冻融循环次数后路基黏土的性能变化规律,定量地评价路基土小应变剪切模量的演化规律,研究结论有助于从不同的角度揭示冻融循环作用对土体结构性能的影响。
1 弯曲元剪切波速试验系统
弯曲元剪切波速测试试验原理简明、操作简单,技术细节可参考文献[8]的系统研究。……
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