毛若羽

随着铁路运行对铁路沿线周边安全要求的提高,铁路综合视频监控系统对铁路行车安全的保障作用日益明显。特别是铁路枢纽车站,多条高铁线路交汇,每条线路建设时都有独立的综合视频监控接入节点,设置独立的综合视频监控终端,这也就导致了车站客运值班员在查看多条高铁线路视频图像时,需要同时操作多个综合视频监控终端,工作效率大受影响。本文结合徐盐铁路建设过程中运营单位的相关需求,对徐州东站站房综合视频监控终端整合方案进行重点研究。

1 设备概况

徐州东站为中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,既是京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一,又是郑徐客专、徐盐铁路的始发站。徐盐铁路建成后,徐州东站共设2个车场,分别为京沪高铁所设京沪场和徐盐铁路新设徐兰场。

京沪高铁综合视频监控系统在徐州东站设置Ⅱ类视频接入节点,接入上海虹桥Ⅰ类视频接入节点；郑徐客专由于是站前简单引入,未新增视频接入节点设备；徐盐铁路综合视频监控系统在徐州东站设置Ⅰ类视频接入节点,其余车站设置Ⅱ类视频接入节点；京沪高铁、郑徐客专及徐盐铁路均利用上海局客专调度所既有视频区域节点设备。徐州东站综合视频监控系统设备设置情况见表1。

表1 徐州东站综合视频监控系统设备设置情况

按照路局管理划分,徐州东站归属于徐州站（与车务段同级）管理。京沪高铁在既有徐州东站京沪场站房行车室、客运值班室、站长室及既有徐州站共设置4台客运视频监控终端；……