刘金平，凌 俊，王 好

（湖南烁科热工智能装备有限公司，湖南 长沙410111）

传统的隧道炉降温结构为夹套式冷却，其主要是在炉膛周围设置一圈夹层，通过对夹层通入冷却介质（空气或水）带走炉内热量，这种方式的主要缺点在于夹层中的冷却介质流动性较差，导致传热效率不高，降温效果不好。本文介绍了一种新型的隧道烧结炉降温结构，参考工业换热器的结构，主要通过在炉内布置密集的换热管束，利用管内强制循环的冷却介质实现高效传热，相比传统的降温结构有显著的优化提升。

1 降温段设计方法

主要介绍一种隧道烧结炉换热管式降温结构的设计方法，首先对降温段的整体结构、换热管的安装及布置方式进行设计，然后通过传热计算，根据系统的热负荷量计算得到降温结构所需的换热管数量。

1.1 结构设计

如图1所示，以辊道炉为例，产品通过传动辊棒在炉腔内传输，在产品的上、下均水平布置换热管结构，管内通入循环冷却介质，吸收产品热量，实现产品降温。在炉腔与炉壁之间设置隔热层，通常使用隔热砖或陶瓷纤维板，用于隔挡炉内热量，防止炉壁表面温度过高。

图1 降温段炉腔截面示意图

如图2所示，各换热管平行相邻布置，贯穿于炉体，在炉壁外侧通过法兰结构进行密封，相邻换热管间通过连接管进行串接，整体形成类换热器的盘管结构，冷却介质在炉腔内快速盘绕流动，整体流向与产品行进方向相反，形成逆流换热，充分吸收并带走产品热量。……